华为造车,误读还是真相?

业界 作者:DoNews 2020-11-28 13:27:20 阅读:43

文/DoNews专栏作者 maomaobear
图/IC Photo
近日,一篇关于华为造车的内部文件在网上流传,这篇文件以极其严厉的口吻警告,如果再有建议造整车的,可以离开华为,华为只帮助车企造车,不制造整车。

这篇文件一出,给前一段华为造车的风声降了温。那么,为何会有华为造车的传闻,华为造车是真相还是误读呢?

华为的航道

过去二十多年,华为是中国发展最快的企业之一。从巨大中华排名末尾中国科技企业的龙头,一家企业对抗世界最强大的国家,华为的发展可谓迅速。

华为起步是做交换机的代理,后来自己研发制造交换机,华为的发展,除了得益于中国的快速发展之外,行业也很重要。

在过去二十多年里面,通信市场一直是高速扩张的,中国人在短短二十多年时间里面,先是普及了固定电话,然后开始逐步普及手机,普及互联网,普及移动互联网。华为一直在做一个增量市场。

在国际上,除了欧美国家在同样在经历技术进步之外,亚非拉国家的经济发展与进步也需要电信设备,这让华为获得了持续高速的动力。华为也一直没有偏离主航道。

但是,通信业务在普及之后,升级的速度变慢了。在互联网和移动互联网普及之后。用户对速度升级的要求变慢。

最近从4G到5G的进化,很多国家积极性就不太高。除了中国、韩国之外,其他国家都没有普及5G。甚至4G在一些国家也是局部使用的技术。

5G如果不能普及,6G就更没有动力。而固网虽然还在一路升级,而资费已经很难升级了。

以前1M和10M的差价巨大,而现在运营商普遍提供200M的网络,收费却非常低廉,运营商也没有大规模升级的动力。

华为的主航道未来宽度有限。

手机业务的崛起

华为开始制造手机很早,早在智能手机时代之前,华为就制造过小灵通手机,只不过华为的小灵通是给基站配套的。

当时包括诺基亚、爱立信等企业,都是基站手机一起制造,提供完整的电信服务。

Iphone和安卓出现之后,智能手机开始替代PC成为个人信息终端。华为在2011年重新组合了自己的智能手机制造,开始快速崛起。

在发展初期,华为遭受了一些挫折,但是很快华为就迅速找到正确方向,开始快速崛起。

从双品牌战略,到进入高端市场,再到国际化发展,华为很快就成为智能手机行业的巨头。而智能手机在过去10年恰恰也是一个高速增长的行业。

华为手机在10年之内,就成长为与华为通信业务齐头并进的重要分支。

华为又赶上了一个快速发展期。

华为造车的意义

2020年,疫情影响,智能手机开始出现下滑,这意味着智能手机过去10年的高速增长已经见顶。如同PC一样,2008年以后PC销量就一直停滞。

因为在PC普及之后,更换产生的需求增长速度是不够快的。智能手机过去10年发展很快,但是最近两年也慢下来了。

华为的主要业务都面临增长瓶颈问题,所以华为有人提出造车,希望通过造车打开新的增长空间,这与当年苹果造车是一脉相承的。

但是,以华为的基因,真去造车是一个大产业链的变化,转型太大。而做汽车电子是很容易的,因为手机,消费电子与汽车电子之间的距离没有那么大。

所以,华为提出要帮助车企造好车,而不是自造整车,在汽车产业链找到新的增长点,而不是去搞汽车产业。

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