高性价比之选,哪吒V申请出战|DoNews汽车

业界 作者:DoNews 2021-09-01 22:09:27 阅读:55
推广:爱奇艺黄金会员年卡¥128元,送QQ音乐会员。


撰文 | 卢逸恺
编辑 | 杨博丞

随着当下新能源车企之间的竞争愈发激烈,消费者可选择的车型也越来越丰富,但如果说要在10万元内找一款高性价比的代步车,那哪吒V一定是不二之选,今天DoNews汽车就拿到一辆21款哪吒V,一起来看看它表现如何吧!

外观

外观方面,哪吒V的前脸较为简约,全封闭式的设计、不规则的“鹰眼镭射大灯”头灯造型都展现出这款车的个性。下方留有一条进气格栅,可为电驱、刹车系统散热。

侧面通过一条贯穿前后的腰线,从视觉上将较为短小的前舱距离与轴距进行了拉长,并打造出具有流动之感的造型。

尾部设计层次分明,立体的尾灯显得十分精致。并且经过设计师的设计后,尾仓显得比一般的车还要大出不少,给人一种后备箱容积很大的感觉。

整体来看,通过海豚流线低风阻的设计以及运用多样化的线条勾勒,让哪吒V的造型更加别样独特。

内饰

哪吒V的内饰风格延续了外观的设计风格,采用了年轻人比较钟爱的北欧极简风,第一眼看上去有进入一辆特斯拉的感觉。除了方向盘和车门上有控制按键之外,中控区域仅有双闪一个实体按键的保留,其它几乎所有关于车辆控制、娱乐系统的操作都揉到了这块13.3英寸的中控大屏中。其分辨率达到1920×1080。车机系统采用了六核处理器+4G闪存+32G内存,能够满足车上各类应用的快速运行。

前风挡处的液晶仪表屏设计也非常独特,尽管较小,但时速、挡位、时间、室外温度等信息一应俱全。

哪吒V的座椅比较舒服,驾驶位的扶手非常贴心,整体舒适度较高,乘坐空间相比并不大的车身显得非常友好,对于身高一米八以上的乘客都不会显得特别拥挤。相比之下,后排空间就显得有些局促,对于“大长腿”们来说并不是非常友好。

驾驶

动力方面,哪吒V的发动机最大功率是55千瓦,最大扭矩是175牛•米。动力输出在城市里还是比较够用,哪吒前半段加速非常灵敏,超车方面具备一定实力,但后半段加速能感觉到有些疲软。尽管驾驶模式分为普通和运动两种,但从实际感受来看,并没有太大的区别。

转向方面表现不错 ,小巧轻便的方向盘转向精准,并且回正速度很快,不会出现卡顿的现象。

悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架,后拖拽臂式非独立悬架,感受比较一般,只能称得上时一款入门级车型的表现。低速行驶时对于细碎的颠簸过滤并不充分,而在高速行驶状态下,通过一些颠簸路面时,车内乘客有较为明显的抛离感,车身也会有多余跳动。并且时速达到60km/h以上后,胎噪、风噪、电机噪音也比较明显,整车的NVH工程还有待加强。

总结

作为一款售价非常亲民的入门级电动车,哪吒V不错的驾驶感受以及较为丰富的车机系统具备了一定的优势。但局促的后排空间以及受制于价格,悬架与NVH表现一般。但对于预算有限但并没有过于苛刻要求的消费者,哪吒V倒是一款可考虑的车型。


往期推荐


流淌在血脉里的运动激情,感受来自极星2的纯粹驾驶快感

赛力斯SF5凭什么成了华为的“亲儿子”?

性价比之王还是纸老虎?明锐PRO实车测评


 END


扫码关注

「创新无边界」是我们的slogan,我们不局限于对互联网行业的追踪与探索,更要向未来、向未知的方向大胆迈进。因此,「打造行业新标杆、解读商业新动向」是我们秉持的方向之一。


关注公众号:拾黑(shiheibook)了解更多

[广告]赞助链接:

关注数据与安全,洞悉企业级服务市场:http://www.ijiandao.com/
四季很好,只要有你,文娱排行榜:https://www.yaopaiming.com/
让资讯触达的更精准有趣:https://www.0xu.cn/

图库
关注网络尖刀微信公众号
随时掌握互联网精彩
赞助链接