哈德森研究所发布《美国支持澳大利亚及其反对中国强制措施：六个要点》

美国哈德森研究所发布《美国支持澳大利亚及其反对中国强制措施：六个要点》报告

美国《国家安全战略临时指南》将网络安全确定为“当务之急”

据MeriTalk网3月3日消息，美国白宫发布《国家安全战略临时指南》（The Interim National Security Strategic Guidance），将“网络安全和数字威胁问题”确定为美国本土和全球安全的重中之重。根据指南，拜登政府将利用新兴技术来提高安全性、经济竞争力和价值创造能力，并改善在网络空间中的行动能力、战备状态和应变能力。此外，美国政府重申在网络问题上与国际盟友保持接触的承诺，并要求恶意行为者对破坏性的恶意网络活动负责。

美国北卡罗来纳州立大学开发出新的小型光学传感器

据TechXplore网3月3日消息，美国北卡罗来纳州立大学研究人员受螳螂虾眼睛启发，开发出一种小型光学传感器，该传感器可进行高光谱和偏振成像。高光谱成像是指将可见光谱分解成更窄的频带进行成像；偏振成像是指通过提取多张图像中的偏振信息来确定对象的表面信息，如表面粗糙程度。新型光学传感器能够在一个点上同时记录4个光谱通道和3个极化通道，而传统产品需要依赖多点传感且只能同时记录3个光谱通道和2个极化通道。该成果将有望应用于基础研究中的图像分析以及工程中的探测活动。

欧盟委员会为应对新冠大流行的财政政策提供新的指导性文件

据European Commission官网3月3日消息，欧盟委员会为应对新冠大流行的财政政策提供新的指导性文件。该文件为成员国在未来一段时期内实施财政政策、设计财政措施以及复苏和恢复基金（RRF）对财政政策的影响等方面提供指示和建议，旨在通过可靠的财政政策解决新冠大流行的短期后果，并在不危及中期的财政可持续性的基础上促进经济复苏。该文件提出三个重点方面：一是协调财政政策指南，以帮助成员国制定稳定和趋同的方案；二是考虑取消或继续启用一般免责条款。委员会认为，应根据量化标准对经济状况进行全面评估后再做决定，但就目前情况来看，2022年或将继续适用一般免责条款，从2023年起取消；三是充分利用复苏和恢复基金。该基金将为成员国提供财政推动力，有助于缓解欧元区和欧盟出现分歧的风险。

加拿大研究人员开发出新一代测序平台“C19-SPAR-Seq”，可识别出不同的新冠病毒变体

据clinicalomics官网3月3日消息，加拿大Lunenfeld Tanenbaum研究所（LTRI）的研究人员开发出新一代超高通量测序平台“C19-SPAR-Seq”，其特异性为100%，阳性检出率高达95%以上。该机器人平台能在单个运行中分析数千个新冠肺炎患者的样本，大大降低了样本的运行成本。此外，该平台还能检测出新冠病毒的不同变体，适用于当前变异新冠病毒大流行的情况。

美国研究团队开发出微创“修补”心脏的新方法

据转化医学网3月4日消息，美国北卡罗莱纳州立大学和北卡大学教堂山分校的研究团队开发出微创注射心脏补片的新注射法“iPC注射”。该方法通过在心包腔内注射携带干细胞或外泌体的水凝胶，利用心包腔作为天然水凝胶塑性模具，在心脏表面形成一层均匀的修复贴片，从而减轻免疫反应并增加治疗剂的心脏保留率。该方法可更安全有效地治疗心脏损伤，且侵入性更小、成本更低，有助于促进心肌修复，改善心脏功能。相关研究成果发表于《自然·通讯》期刊。

沙特阿美与韩国现代签署氢气项目合作协议

据中国氢能源网3月4日消息，沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）与韩国现代重工业控股公司签署了一项氢气项目合作协议。现代重工业控股公司将从沙特阿美进口石油气，以制造蓝氢，并计划在2040年前在韩国各地建立300个氢气充电站。

荷兰海上运输服务商计划为船只升级氢气推进系统

据氢能观察3月4日消息，荷兰海上运输服务商Future Proof Shipping计划将其内陆船只Maas升级为零排放氢气推进系统。改造过程包括用氢燃料技术取代内燃机技术、移除主引擎和变速箱，以及安装新的模块化推进系统，其中推进系统包括电动马达、氢罐、PEM燃料电池系统和蓄电池系统。该船投入使用后，预计每年将减少2000吨二氧化碳排放。此外，Future Proof Shipping还计划在未来五年建造并运营一支由10艘零排放内陆和近海船舶组成的船队，并提供租赁服务。

美大西洋理事会发布《推进美韩核能合作》报告

据核讯天下3月4日消息，美大西洋理事会近期发布了《推进美韩核能合作》报告。报告指出，美韩两国需在研发、双边贸易以及向第三国出售核能技术方面加强合作。报告提出了五项建议：美韩商业和政府实体需寻求共同参与第三国的核项目，重点着眼于先进反应堆；两国均应投资出口融资，以便在出售核能技术的同时确保长期的地缘政治关系；美韩政府应寻求在民用核研究方面的合作，包括韩分担美多功能试验堆（VTR）的成本；两国应加强先进反应堆的商业合作，以强化供应链的初始部署；韩核公司应恢复美公司参与韩国内核能基础设施的资格。

美国HyPoint公司推出风冷式氢燃料电池原型

据中国氢能源网3月4日消息，美国HyPoint公司近日推出了其涡轮风冷式氢燃料电池系统的第一台可操作原型机。涡轮风冷式氢燃料电池系统具有多项创新，包括利用压缩空气进行冷却和供氧、轻质双极板、高导电性和耐腐蚀涂层等。该系统的每千克比功率高达2000瓦特，是传统氢燃料电池系统功率/重量比的三倍以上，该系统每千克能量密度也达到了1500瓦时。目前，该系统已通过了NASA的验证测试，证明了其技术的可行性。未来，HyPoint公司将与美国能源部国家可再生能源实验室（NREL）合作，进一步测试和验证其氢燃料电池技术。

据参考消息网3月2日消息，俄罗斯“克里斯托夫·德马尔热里”号油轮经过10天零21小时的航行，于1月16日成功绕过杰日尼奥夫角到达白令海峡，成为在没有破冰船护航的情况下在1月份通过北方航道的第一艘液化天然气运输船。北方航道在巴伦支海和白令海峡之间，全长5000多公里，是欧洲和亚洲之间最短的航道。但是该航道东部一段每年仍有几个月无法通航。在此之前，北方航道的通航季在每年11月结束。因此，此次“克里斯托夫·德马尔热里”号的旅程无疑是北极地区交通运输的一个里程碑。

欧盟推动使用统一的海洋观测方法

据中国海洋信息网3月5日消息，自2020年秋季至2021年2月，欧盟委员会发起公众磋商，就寻求欧盟采用统一的海洋观测方法征求意见，共收到来自研究机构、公共部门、国际组织、民间社会、私营部门及更广泛利益相关者的140多份回复。统一海洋观测方法旨在提升欧盟及其成员国海洋观测的有效性、效率和适用性。欧洲海洋观测数据网络将在该领域发挥重要作用，涉及数据收集、海洋监测、数据管理等相关工作，并向用户提供开放数据和数据产品等。

美国土安全部发布PNT防欺骗软件，可增强关键基础设施韧性

据电科防务3月4日消息，美国国土安全部科学与技术理事会发布了定位导航授时（PNT）完好性软件库和Epsilon算法套件，旨在保护“全球导航卫星系统”（GNSS）或GPS设备免受虚假信号欺骗。该软件库是一个基于GNSS的PNT操作检测的扩展性框架，能根据可用数据提供不同级别的保护。Epsilona算法能使终端用户基于现有GPS接收机提供的信息，来检测目标位置、速度影响以及对时钟的欺骗攻击。

美太空军授予顶峰技术公司导弹预警雷达保障合同

据电科防务3月4日消息，美太空军太空作战司令部授予顶峰技术解决方案公司一份价值800万美元的合同，旨在运行、维护和保障位于新罕布什尔州卡弗利尔空军站的“环形搜索雷达特性鉴别系统”（PARCS）雷达，并保护美国及其盟友免受敌方弹道导弹攻击。该雷达信号处理组（SPG）由10个设备机柜和数百个独特部件组成，机身配备的AN/FPQ-16相控阵雷达系统，可用于监测和跟踪一半以上的大型卫星、太空碎片以及其他地球轨道目标，每天可分析2万余条轨道信息。

美国SpaceX公司发射第20批60颗“星链” 卫星

据航小宇3月5日消息，美国SpaceX公司利用一枚7手“猎鹰”-9号火箭成功发射第20批60颗“星链”卫星。据悉，SpaceX公司总共发射了1205颗“星链”卫星，目前在轨卫星数为1142颗，并将在完成1584颗卫星的部署工作后正式开始提供商业卫星网络服务。该公司表示，“星链”星座将在2021年年底开始为美国南方和其它低纬度区域提供初期网络服务。

中国研究人员在纳米晶体管方面取得突破进展

据材料科学前沿3月4日消息，西北工业大学与中国科学院国家纳米科学中心、韩国蔚山科技大学合作采用碳材料作为电极，实现了显著的电荷浓度梯度分布，通过器件结构的进一步优化，合作团队设计并构筑了一种五电极结构的金属纳米颗粒薄膜晶体管，其中三个门电极高度对称，不仅可以降低漏电流，而且能使门电压有效地调控源漏电极之间的输出。与其他半导体晶体管不同，该金属纳米晶体管能够抵抗高电压静电（10kV）的损伤，使电子器件保持较高的稳定性。相关研究成果发表于《自然•电子学》期刊。

德国拜罗伊特大学开发新型玻璃隔板，旨在提高电池安全性

据新材料在线3月5日消息，德国拜罗伊特大学将与特斯拉德国公司和瓦尔塔迈科电池公司等知名合作伙伴联手开发由玻璃制成的新型电池隔板。目前使用的隔板主要是聚合物薄膜。当电池过热时，这些材料可能变得不稳定，无法彻底隔开两个电极。新开发的隔板是一种“丝状玻璃薄膜”，并且具有至少达到500 ℃的高耐温性能。在电动汽车、笔记本电脑、智能手机和很多高科技应用中采用这种隔板，有助于电池更加安全可靠地运行。

本田发布100辆配备L3级自动驾驶技术的新型轿车

据环球网3月5日消息，日本本田发布了100辆配备L3自动驾驶系统“本田SENSING Elite”的新型“传奇(LEGEND)”轿车，价格为1100万日元（约合人民币66万元）。该自动驾驶系统能够在某些情况下代替驾驶员进行车辆控制，系统使用高精度地图（HD map）和全球定位卫星系统（GNSS）进行定位，充分利用摄像头和传感器在车辆外部进行360°环境感知，并利用内部摄像头监控驾驶员状态。尽管是L3级自动驾驶，但驾驶员仍需做好随时接管汽车驾驶的准备，汽车尾部将会贴上自动驾驶标签。本田L3级自动驾驶汽车量产标志着其自动驾驶计划实现推进。

研究所简介