天马引入高世代线布局车载显示 称AMOLED走向车规级还需时日

近日，天马微电子在7月投资者关系活动中指出，公司车载显示业务已覆盖国内外主要汽车一级供应商和整车厂，未来将为车载显示引入8.6代线和新型模组产线等先进产能。

据记者了解，天马车载显示产品主要面向前装市场，产品基本以模组形式出货，提供一体化显示解决方案，覆盖了包括仪表、中控、抬头显示、后视镜、后座娱乐等智能座舱产品，目前从2英寸到40英寸都有产品量产出货，在屏幕大尺寸化方向上能提供单屏、双联屏、三联屏等多种显示解决方案。

天马今年1月投建的车载显示研发中心致力于提升车载复杂模组的研发能力和一体化整体解决方案的能力。天马近期宣布合资新建新型显示模组项目，将加强车载、工业品、IT 等显示领域中大尺寸模组专线能力。

从技术路线上看，基于车载显示对产品质量、可靠性等特质的看重，目前阶段，车载显示中LTPS LCD技术的渗透在加快，其拥有的高解析度、高光学特性、轻薄化、窄边框、低功耗等特点，能很好的提升车载显示产品的体验感。2021年天马微电子车载显示业务营收同比增长27%，其中LTPS车载产品销售2021年同比增长超过300%。

现在，市场上也有部分车型开始采用AMOLED方案。对此，天马表示，这有利于更好地拓展AMOLED应用领域，不过客观来看，AMOLED技术在车载显示领域的应用还面临着车规级稳定性、寿命等考验，行业还在持续加大投入对相关技术和方案进行改善和提升，还需要一定时间的沉淀。随着AMOLED产业链以及技术整体趋于成熟以及未来规模化应用后更有竞争力的价格，其在车载领域的渗透将逐步加大。群智咨询预计，到2025年，OLED车载显示屏的出货量约为300万片。

面对近期面板价格波动较大的现状，天马表示，该公司的车载显示产品以模组出货为主，且主要供应前装市场，订单周期长，受当期市场因素影响相对较小，需求保持旺盛。

当汽车朝着电动化、 智能化、网联化、共享化趋势演进，对车载显示高清化、大屏化、多屏化、个性化、交互升级和一体化整合等能力有了更高的要求。业内人士表示，这对车载显示厂商的技术和产品的多样性需求更加显著，也更加考验灵活交付能力、全流程质量管理水平以及长期保障和持续投入的能力，同时需要企业始终能以前瞻性的思维和灵活的经营能力，顺应市场变革趋势，扎实稳健成长。

群智咨询（Sigmaintell）车载显示资深分析师陈自伟表示，虽然当下车载显示屏增长节奏有所放缓，但受到汽车智能化加速影响，车载显示大屏化、多屏化的趋势加速推进，单车平均搭载数量也跟着快速增加，行业景气长期仍处于向上趋势。预计2022年全年全球车载显示面板出货量约为1.8亿片（仅前装），同比增长约11.5%。

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作者丨卢梦琪

编辑丨邱江勇

美编丨马利亚

监制丨连晓东

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