40年历史的海事卫星组织被收购，折射什么？

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本文作者：党博文

本文编辑：胡媛

本文来源：通信产业网（ccidcom）

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物联网应用催热卫星通信布局。

在1982年正式提供服务，有着四十年历史的国际海事卫星组织（Inmarsat）被收购了！

近日，美国卫讯公司（Viasat Inc）宣布，以73亿美元的价格收购Inmarsat，扩大这家总部位于美国的公司的卫星和地面通信服务。

当前，全球范围内卫星通信市场竞争激烈，仅美国本土就有以Starlink和Oneweb为代表的新一批卫星公司掀起了卫星互联网建设的浪潮，而此次收购无疑一举创造了一家全球领先的卫星通信公司，引发了业界的诸多关注。

卫星通信新巨无霸诞生

Viasat是一家总部位于美国加利福尼亚州的卫星通信公司，为企业、住宅、商业航空、公务航空、国防用户提供链接和通信服务，近年随着远洋海运对网络需求的逐步提高，该公司开始关注海事网络通信市场。

而Inmarsat是全球海事卫星通信服务提供商，已经通过14 颗在轨卫星提供全球连接服务，在海事领域，Inmarsat目前有大约13万艘船舶作为安全客户，有约41000艘船接入了其宽带服务。另外，Inmarsat还有七颗在建卫星。

卫讯公司指出，合并后的实体计划将两家公司的频谱产品、卫星和地面资产整合到一个全球高容量的混合空间和地面网络中，能够在快速增长的商业和政府部门提供卓越服务。这将创建一个“综合多波段、多轨道卫星和地面空对地系统最有利特点的框架，可以在机场和航运中心等高需求地点提供更高的速度、更多的带宽，更大的带宽密度，并以低于任何一家单独公司的成本降低延迟”。

虽然卫星通信具有诸多优势，然而，卫星通信也面临着高度分散的困境，形成一定的规模和范围经济更为重要。

对于此次收购，赛迪智库无线电管理研究所副所长彭健认为，此次收购计划对ViaSat有三大利好。

一是增加其频率轨道和卫星资源。收购完成后，其拥有Ka、L和S波段较为全面的全球频谱产品组合，以及19颗正在服役的卫星和另外10颗正在建造的卫星，计划在未来三年内发射。

二是拓展其业务范围。在海事领域，Inmarsat目前积累了大约13万艘船舶客户。2020年，Inmarsat在海事行业的收入为将近4亿美元，Inmarsat的海事地位对Viasat业务无疑将形成有利补充。

三是加快其全球化的步伐。收购完成后，ViaSat主要聚焦北美市场，而总部位于伦敦的Inmarsat则专注于欧洲和世界其他地区，此举将加快ViaSat拓展全球业务的步伐。

“对于Inmarsat而言，加入卫讯公司是在正确时间的正确结合。”Inmarsat首席执行官Rajeev Suri指出，两家公司将共同打造一个新的全球性企业，其规模和范围将有助于塑造一个充满活力、不断增长的行业的未来。

掘金物联网新蓝海

总的来看，并购完成后，Viasat将整合与Inmarsat的频率资源、卫星资源、市场资源，以及人才资源等，创建一个全球覆盖、高通量的卫星通信网络，而在这背后，发力宽带和物联网两大领域，特别是与马斯克星链计划高度一致的卫星物联网市场，是让业界最为关注的。

“Inmarsat的双波段全球移动网络、独特的L波段资源、在英国的技能和能力，以及全球优秀的技术和运营人才，这些都是卫讯公司业务的有力补充。”卫讯公司执行总裁Mark Dankberg指出，通过共同努力，我们可以推进宽带通信，创建新的空间和地面混合网络，通过在新的和现有快速增长的细分市场及地理区域创建和交付创新的宽带和物联网（IoT）服务，为客户带来更高的性能、覆盖范围、速度、可靠性和价值。

据了解，在卫星物联网市场，Inmarsat在今年推出了一项统一的物联网服务体系，即Inmarsat ELERA。Inmarsat ELERA于今年8月发布，是物联网和安全窄带连接的全球网络，专为移动性物联网设计，非常适合快速发展的物联网 (IoT) 世界以及航空、海事、政府和精选企业等领域的全球移动客户。

在记者看来，ELERA凭借自身独特功能，加上Inmarsat的优越频谱及其卫星网络的理想轨道位置，将对各种新的物联网应用起到催化作用，惠及从自动运输和无人机 (UAV) 到工业和农业物联网应用的方方面面，Viasat的加入势必更好地拓宽ELERA的市场空间，与此同时，商业价值的兑现也将持续确保Viasat与Inmarsat在卫星互联网的领先优势。

加快低轨卫星布局

当前，物联网的行业应用蓬勃发展，但物联网背后并没有⼀张专的网络作为其通信基础支撑，目前我国仍有超过70%以上陆地无人区、100%的海上和空中没有网路覆盖，卫星通信具有全球覆盖、实时通信和低功耗等特点，能够有效补充地面通信网络覆盖盲区，极大地扩展物联网的应用范围。

在卫星通信概念提出50年后，卫星通信的投入成本随着技术进步明显下降，各国纷纷将卫星通信建设上升为国家战略，卫星通信发展迎来新风口。

然而，卫星通信从“能用”到“好用”，一方面要立足卫星通信“全球覆盖”的独特优势，深耕通信、航海、航天、应急救援等垂直行业，进一步扩大在行业市场的优势。另一方面需要大力发展大容量、高速率的高通量卫星和低轨宽带星座，降低应用成本，拓宽万物互联的应用市场。

随着我国商业航天市场的逐步开放，卫星国家队和许多民营企业纷纷布局卫星互联网星座产业，也带动了通信小卫星研制、火箭发射、卫星通信系统终端设备与软件应用市场爆发式发展。

日前，工信部发布的《“十四五”信息通信行业发展规划》中明确提出，发加强卫星通信顶层设计和统筹布局，推动高轨卫星与中低轨卫星协调发展。推进卫星通信系统与地面信息通信系统深度融合，初步形成覆盖全球、天地一体的信息网络，为陆海空天各类用户提供全球信息网络服务。

需要指出的是，虽然卫星通信具有诸多优势，然而，卫星通信也面临着高度分散的困境，形成一定的规模和范围经济更为重要，为了充分利用好频率轨道等稀缺资源，当前，世界互联网卫星公司开始逐步整合，扩大服务规模和范围，以增强未来的竞争力。

谈及我国卫星通信如何高质量发展， 彭健认为应从四方面着手。

一是研究制定出台国家层面的低轨卫星通信发展指导性文件，有机整合我国现有的星座互联网建设规划，实现低轨卫星通信领域各主体力量的协同。

二是统筹优势力量和资源，加强频率轨道相关基础研究，面向长期发展需求储备空间频率资源。

三是瞄准产业全链条发展目标，加快关键核心技术攻关，打通产业发展的“痛点、难点、堵点”，并积极参与全球标准和规则制定。

四是以应用场景为先导，优先在偏远地区宽带接入、空中互联网、卫星物联网等方面布局，在技术和标准成熟的同时，尽快实现规模化应用，向全球输出卫星通信在不同应用场景下的“中国方案”。

可以预见，低轨卫星网络作为构建泛在无缝服务网络中的重要组成部分，是推动我国卫星通信迈向纵深发展的关键，为实现低轨卫星与地面网络的充分融合和协调发展，并适应新一代通信网络业务需求，还需要从技术、场景、政策等方面不断推动，加快我国低轨卫星的更好布局。

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