技经观察丨海洋防务装备之主要国家新一代两栖攻击舰
现阶段，两栖攻击舰在海军水面舰艇中的地位仅次于航母，是两栖作战的核心，兼具强大的水陆两栖作战能力与空中支援作战能力。虽然世界主要国家对此类军舰的任务需求与设计理念不尽相同，但对其根本定位仍是海空一体投送登陆力量的大型水面平台。目前，美国、法国、日本、韩国等国已经拥有自主建造两栖攻击舰的能力，而澳大利亚、埃及与巴西等国则是通过购买方式获得两栖攻击舰。多国竞相研建或列装两栖攻击舰的背后是对两栖作战能力的迫切需求，并希望以此来获得更为全面的海上作战能力。
一、美国“美利坚”级两栖攻击舰
为取代服役期限将近的“塔拉瓦”级（Tarawa）与“黄蜂”级（Wasp）两栖攻击舰、满足未来作战需求，美国海军陆战队于2002年启动新一代两栖攻击舰项目LHA（R）（R意指“替代”）。该项目以最后一艘“黄蜂”级两栖攻击舰为蓝本，改良并开发了新一代主力作战舰艇，并在之后将其命名为“美利坚”级（America），主要由英戈尔斯造船厂负责建造。“美利坚”级两栖攻击舰长257米，宽32米，吃水7.9米，满载排水量45693吨，额定船员1059人（65名军官与994名船员，另可额外搭载1687名海军陆战队成员），配备了2具通用电气LM2500燃气轮机，最大航速超20节。因其Flight 0型“美利坚”号与“的黎波里”号（Tripoli）取消了传统的坞舱设置，因而有了更长的飞行甲板、更大的航空维修区以及更大的机库和油料库，可搭载包括F35B战斗机、MV-22B“鱼鹰”倾旋翼机、MH-53E海龙重型直升机、UH-1Y毒液直升机以及AH-1眼镜蛇攻击直升机在内的近30架战斗机。根据计划，美国海军陆战队最多将建造11艘该级两栖攻击舰，单艘造价约为30亿美元。目前，“美利坚”号与“的黎波里”号已分别于2014年与2020年服役。此外，将恢复部分坞舱的Flight 1型也有一艘处于建造之中，预计于2024年服役。
美国“美利坚”级两栖攻击舰
作为两栖登陆作战的新一代武力投射平台，“美利坚”级两栖攻击舰大量采用了“黄蜂”级的设计理念，其Flight 0型有45%的基础结构沿用自“马金岛”号（Makin Island），因而在研发成本与稳定性方面独具优势，不仅能够大幅节约经费开支，保证建造数量，还能更好地促进未来改进项目的顺利进行。同时，与“黄蜂”级两栖攻击舰相比，“美利坚”级在排水量、机动能力以及续航距离等方面均获得了一定程度上的提升，并且能够大量搭载隐蔽突袭能力更强的F35B战斗机与远程兵力投送能力更强的MV-22B“鱼鹰”倾旋翼机，空中支援作战能力更为强大，能够进一步满足美国海军陆战队对“未来航空战斗元素”（ACE）的战略构想，大幅提升其两栖作战能力。此外，美国海军近期开始在该级两栖攻击舰二号舰“的黎波里”号上测试“闪电航母”概念，意在通过大量部署F35B战斗机来使该级两栖攻击舰的作战用途更接近于轻型航空母舰，以弥补未来海上航空作战能力的不足。未来，随着“闪电航母”概念的深入发展，“美利坚”级两栖攻击舰将获得更为广泛的作战用途，使美国在战时获得更为强大的远洋空中打击能力，并将有望成为未来降低大型航空母舰成本的低风险替代方案。
二、法国“西北风”级两栖攻击舰
长期以来，由于拥有众多海外领地，法国始终重视两栖作战力量构建。进入21世纪，随着从海上投送武力至陆地的需求与日剧增，法国加快扩充两栖作战力量。1997年，法国舰艇建造局展开多功能两栖攻击舰计划，以取代“暴风”级（Ouragan）登陆舰和“圣女贞德”号（Jean DArc）直升机巡航舰，进一步健全两栖作战能力。2000 年，法国国防采办局与布列斯特造船厂、大西洋造船厂以及泰利斯公司签订一份价值5.6 亿欧元的合同，以建造第四代 “西北风”级（Mistral）两栖攻击舰。“西北风”级两栖攻击舰长199米，宽32米，吃水6.3米，满载排水量21500吨，额定船员160-200人（另可额外搭载450-900名海军陆战队成员），是法国海军首种采用整合式电力推进系统的船舰，最大航速达18.8节，可搭载16架NH-90 多用途直升机或“虎”式武装直升机，另运载60 辆装甲车或 12 辆“勒克莱尔”主战坦克，同时还可运载两艘LCAC大型气垫登陆艇或4艘LCM通用登陆艇，是法国海军当前两栖作战与远洋投送的主力。截至目前，“西北风”级共建造5艘，其中法国海军的3艘均已服役，另外两艘本是为俄罗斯建造的，但因乌克兰问题最终没有交付，最后转而卖给埃及。
法国“西北风”级两栖攻击舰
21世纪以来，法国开始更新其海军装备库，目的是研建一批性能先进的水面、水下主战装备，以应对不断升级的海上威胁。“西北风”级两栖攻击舰便是在此背景下研建的最具代表性的水面舰艇。法国研建“西北风”级一方面是基于本国海上作战需求，用以增强海上战略输送能力。随着上一代“暴风”级登陆舰服役年限增长，法国海军的支援登陆作战能力稍显不足。同时，在“西北风”级两栖攻击舰服役前，法国只有一艘“戴高乐”号航母在役，这意味着如果航母进行休整，法国海军将无法提供联合作战的指挥平台。“西北风”级两栖攻击舰不仅可以执行两栖作战任务，还可担任多国部队联合作战指挥舰，其服役部署不仅能显著提升法国的海上战略输送能力，同时还可在一定程度上接替航母作为海上指挥平台。另一方面，法国希望通过“西北风”级来更好地配合北约及其盟友在全球重点海域的军事行动。法国作为北约重要成员国，其海军主战装备研建需考虑的因素之一是与北约全球重点海域作战需求相匹配。法国上一代“暴风”级登陆舰的老龄化问题使其难以满足北约不断增长的海上作战需求，尤其是与美国两栖攻击舰相比，“暴风”级的两栖投送能力相差甚远。“西北风”级作为一款综合性能先进的新型多功能两栖攻击舰，能够适应北约体系下的盟友联合作战，可有效满足北约及其盟友的各类海上作战需求。此外，法国希望通过发展先进武器装备巩固其军备出口大国地位，扩大在相关地区的势力范围。近年来，法国凭借自身军工体系完整的优势，成为继美国、俄罗斯之后的第三大军备出口大国。目前，法国对外军售最成功的装备是空军“阵风”（Dassault Rafale）系列战斗机。法国希望通过发展诸如“西北风”级两栖攻击舰的各类先进装备，形成与“阵风”战斗机类似的对外军售成熟产品，以进一步巩固其军备出口大国地位，从而扩大在相关地区的势力范围。
三、澳大利亚“堪培拉”级两栖攻击舰
为加紧推进海军武器装备更新升级，打造一支能够执行远洋任务的海军舰队，澳大利亚于2000年在《防卫2000》国防白皮书中提出采购两艘新型两栖攻击舰，以替换于上世纪90年代从美国采购的两艘退役型“卡尼贝拉”级（Kanimbla）两栖攻击舰，法国阿马里斯公司与西班牙纳凡蒂亚公司为此展开角逐。2006年，澳大利亚在最终选择决定西班牙纳凡蒂亚公司为新型两栖攻击舰承建商，该公司以日后建成的“胡安·卡洛斯一世”号（Juan Carlos I）战略投送舰方案为基础，为澳大利亚设计建造了两艘改进型两栖攻击舰，即“堪培拉”级（Canberra）。“堪培拉”级两栖攻击舰长230.82米，宽32米，吃水7.08米，满载排水量27500吨，额定船员240人（25名军官与215名船员，另可额外搭载1000余名作战人员），配备了1具通用LM2500燃气涡轮发动机，最大航速可达20节，常规状态下可搭载6架NH-90直升机、S-70“黑鹰”反潜直升机或“虎”式直升机，最多可搭载18架各型直升机。此外，该级两栖攻击舰还可运载4艘LCM-1E机械化登陆艇以及包括M1A1主战坦克在内的110辆各式装甲车。目前，该级两栖攻击舰首舰“堪培拉”号与二号舰“阿德莱德”号（Adelaide）已分别于2014年与2015年服役。“堪培拉”号虽然是首舰，但舷号LHD 01由二号舰“阿德莱德”号使用，旨在纪念于2008年退役的“阿德莱德”级巡防舰首舰，“堪培拉”号舷号则使用舷号LHD 02。
澳大利亚“堪培拉”级两栖攻击舰
二战以后，澳大利亚十分注重海军建设，并曾一度拥有3艘从英国购买或租借的航空母舰，大型水面主战舰艇成为了其展现海军实力、维护海上安全的重要手段。随着时代的发展，“墨尔本”号（Melbourne）航空母舰与“卡尼贝拉”级两栖攻击舰相继退役，新一代“堪培拉”级两栖攻击舰成为澳大利亚海军的最新旗舰，不仅满足了澳大利亚对拥有大型水面主战舰艇的战略需求，同时还大幅提升了澳大利亚海军的整体实力，使其获得了更为强大的海上攻防能力与远洋部署能力，能够更好地对保持对周边国家，尤其是东南亚印度尼西亚等国的海上威慑能力。与此同时，美国近年来积极推行“印太战略”，作为美国的传统盟友与印太地区的主要国家之一，澳大利亚一直对其进行全面配合，并于2021年在美国的主导下加入了美英澳AUKUS三方安全联盟，未来将在该合作框架内接受两国援建的攻击型核潜艇。届时，澳大利亚将获得更为强大的水下作战能力，搭配“堪培拉”级两栖攻击舰强大的作战能力，澳大利亚将能够更深层次地参与美国的“印太战略”，进一步与美英等国在印太地区形成合力。而除了配合美英等国在印太地区的一系列行动外，澳大利亚近年来也一直在积极寻求获得更高的国际的地位。作为一个位于南半球的海洋国家，强大的海军正是其展现自身实力、提升国际地位的重要手段。“堪培拉”级两栖攻击舰的服役对于澳大利亚实现在印太地区获得更高程度的话语权、在国际上扮演更为积极的大国角色等一系列战略目标同样具有积极的促进作用。
四、韩国“独岛”级两栖攻击舰
上世纪90年代后，随着国际安全局势和半岛形势变化，韩国开始大力扩充海军力量。在此背景下，韩国在《2000- 2004年中期防务计划》中提出要建造两艘大型两栖直升机攻击舰，并于2002年正式启动两栖攻击舰项目，将其命名为“独岛”级（Dokdo）。“独岛”级两栖攻击舰长199米，宽31米，吃水7米，满载排水量达18000吨，额定船员330人，最大航速可达23节，可搭载10架大中型运输直升机，并可同时供5架直升机起降操作，此外还可容纳两艘LCAC气垫登陆艇或12辆美国新一代AAAV两栖运兵车，是韩国海军第一艘全通甲板式两栖攻击舰。根据计划，“独岛”级总共建造两艘。其中，首舰“独岛”号已于2007年服役，二号舰“马罗岛”号（Marado）已于2021年服役，均由韩进重工业公司承建。
韩国“独岛”级两栖攻击舰
韩国发展“独岛”级两栖攻击舰一方面是出于维持军力态势基本平衡的战略考量，尤其是面对朝鲜拥有众多两栖舰船的现实挑战，以及当日本将“出云”级直升机母舰往航母化方向改造后，韩国希望获得能够与日本“出云”级准航母相抗衡的力量。可以看出，韩国两艘“独岛”级两栖攻击舰服役时间相差14年，两舰性能相差较大。“独岛”号是纯粹的两栖攻击舰，“马罗岛”号则更像是一艘轻型航母。未来，韩国计划购买F-35B战斗机来装备“马罗岛”号两栖攻击舰。届时，韩国海军作战能力将获得大幅提升，尤其是韩国海军以往不具备的搭载垂直起降战机对陆攻击能力。另一方面，韩国希望通过建造“独岛”级两栖攻击舰积累军工造船经验，为发展下一代国产轻型航母奠定基础。韩国海军提出“三步走”战略，试图拥有轻型航母。第一步是建造“独岛”级首舰“独岛”号，第二步是将“独岛”级二号舰“马罗岛”号改造成轻型航母，第三步是在2028-2036年间拥有两艘3万吨级的轻型航母。经过对“独岛”级两栖攻击舰的设计与建造，韩国国内造船厂积累了一定的航母设计经验，将有力支撑未来的轻型航母研建计划。此外，通过发展两栖作战能力，韩国将更有能力配合美国在印太地区开展两栖演习。美韩相关武器装备间具有较强的互操作性，在高端两栖作战领域也不例外。随着“独岛”级二号舰加入海军，以及美国在其他舰载装备武器方面的支持，韩国将有条件发展更强的两栖指挥控制能力和空中作战能力，届时将能够更加深入地配合美国在印太地区的相关演习。
五、结语
作者简介
武志星 国务院发展研究中心国际技术经济研究所研究四室，三级分析员
研究方向：海洋和核领域形势跟踪及关键核心技术、前沿技术研究
联系方式：wuzhixing@drciite.org
作者简介
宗山雨 国务院发展研究中心国际技术经济研究所研究四室，三级分析员
研究方向：海洋和核领域形势跟踪及关键核心技术、前沿技术研究
联系方式：iite_shanyu@126.com
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编辑丨郑实
研究所简介
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